2009年12月09日 星期三
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电动车新“国标”出台惹众议
电动车明年要上牌照？
2010年1月1日，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等国家标准将开始实施。这项标准将40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。
这意味着，很多电动自行车要被划为机动车，随之带来的是，车主可能需要考驾照、上机动车牌照，可以驾车驶上机动车道，和时速85公里至100公里的燃油摩托车以及各种汽车一起行驶。
近日，国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，将于2010年1月1日起实施。其中 “40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”惹来了众多争议。
据了解，目前电动车的国家标准是沿用1999年出台的《电动自行车通用技术条件》，规定“最高时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤”。然而经过10年时间，现在市场上几乎所有的电动自行车都已超出这个旧的标准。新”国标”据说是继承了老标准，却被指不符合目前的现实情况。记者昨日致电市非机动车管理所，管理所的工作人员表示，目前还没接到正式通知，但是据说新”国标”已经延缓推出了。
电动车新“国标”给销售商带来什么影响？昨天，记者走访了市区多家电动车销售点。销售人员均表示，他们目前还没有接到正式通知，只是通过网络得知这一消息。但如果按照新“国标”，绝大部分的电动车都要归类到电动轻骑摩托车的范畴中，若要考驾照、上牌照、上机动车道行驶，老百姓不会买账，他们的销售量势必会受到不少冲击。
对新“国标”最愤然的则属电动车车主。驾驶电动车超过5年的丁先生接受采访时就表示，这种标准的出台不仅无益于电动车的管理，反而是给广大电动车用户增加负担。市区的孙先生也愤愤地表示，自己买一辆电动车只需花费几千元，而按照标准考电动车驾照、上牌照的话，要花费近千元。
在采访中，记者发现争议的一个焦点在于电动车上机动车道后的安全问题。没有驾驶经验的吴先生认为，电动车在非机动车道上行驶，事故频发，确实需要有个标准来好好管理一下了。对于上牌照、考驾照之事，吴先生则认为这样能减少电动车的数量，对交通安全和道路拥挤现象会有所帮助。而驾驶轿车的张先生则有完全不同的观点：如果电动车到机动车道行驶，不是给本来就不堪负重的机动车道再添堵吗？到时候甚至会埋下更大的安全隐患。 （见习记者 陈晓聪）
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