2009年09月23日 星期三
朗读
今飞：“车轮王国”的世纪跨越
贾庆林视察公司
习近平视察公司
１９５８年创建的金华机械合作工厂厂房
今飞集团原来是一家生产农具的小厂，经历了半个世纪的风雨沧桑，奇迹般地成了独特的“车轮王国”。这里是庞大的车轮生产基地，年生产1000万件摩托车轮毂、500万件汽车轮毂、300万件电动车轮、100万副自行车车圈……，各种各样的车轮全会制造，产品销往全国各地，销往世界五大洲。
工业企业少有常青树，历50年而不倒已属不易，何况“今飞”是如此的枝繁叶茂。在50年历程中，企业曾遭遇多次危机，尤其是上世纪末，企业因巨额亏损濒临破产，幸亏及时改制换帅，拯救了企业，并由此开辟了“车轮王国”的新天地，开始了铸就百年品牌的新跨越。
一、 铁匠们办起来的农机厂
锄头跟汽车轮毂，似乎没什么联系，可是在今飞，这两者却反映了企业产品的演变，体现了企业发展的历史。
上世纪50年代，在狂热的社会主义手工业改造中，金华城里几家铁铺合并成立了铁业合作社。在更加狂热的大跃进中，受“一大二公”思潮的影响，几家合作社合并，建立农机厂。接着，农机厂和另两家农具厂合并，组建了金华县农业机械厂，于1959年6月1日正式挂牌开工。
合并而成的农机厂，汇聚了不少的能工巧匠，但由于设备简陋，工艺落后，更由于当时社会需求的限制，只能生产锄头、犁壁、切桑机、脚踏打稻机等简单的农具和农机。
农机厂成立不久，轰轰烈烈的大跃进运动如海啸般退去，接踵而至的是三年困难时期。大跃进的后果使得社会经济千疮百孔。此时金华农机厂原材料紧缺，社会需求缩减，企业开工不足，生产难以为继。新生的企业第一次面临危机。300来号人如何养活？只好裁减员工。当时不叫下岗，叫“下放”。在此期间，先后“下放”职工180余名，约占员工的三分之二。没下放的职工风雨同舟，惨淡经营，想方设法生产排水管、气筒、汤勺、爆米花机等产品，以求渡过难关。难能可贵的是，当时企业职工在那样的困难中，仍然研制开发了喷雾器。此后喷雾器产品不断升级换代，成为六七十年代的主打产品，企业因此改名为“金华县农业药械厂”。
上世经七十年代末，企业主导产品手动背负喷雾器供大于求。当时，以市场为取向的改革已经开始，卖方市场已开始向买方市场转变，企业产品已不再是皇帝女儿不愁嫁。主打产品滞销，使农机厂成了金华工业界的亏损户，企业又一次面临危机。
二、 生产车圈：“车轮王国”的起步
为了拯救企业，政府部门和厂领导千方百计地为企业寻找出路，最后决定上马自行车车圈。
上世纪80年代初，由于我国改革首先在农村实行，农业生产由“大锅饭”改为个体经营，农民收入大大提高，解决温饱后，出行的交通工具便提上了议事的日程。自行车市场在农村有着广阔的前景。企业利用五金生产方面的优势生产自行车车圈——这样的决策无疑是正确的。这也意味着企业开始进入车轮生产行业。
自行车车圈批量生产后，果然销路很好，企业由此走出困境，扭亏为盈。产品结构调整后，自行车车圈与农机齐头并进，效益越来越好，1988年，实现利润184万元，成为金华市的利税大户。
上世纪80年代初至90年代中期的十几年时间里，自行车车圈一直是企业的主打产品，工厂也成为该行业的龙头企业。但是自行车车圈生产技术含量不高，进入门槛低，人家来抢饭碗也容易。改革开放后我国乡镇企业风起云涌，以排山倒海之势进入轻工行列，以更灵活的机制，与养尊处优的国有企业争夺市场。因此，进入90年代后，自行车车轮行业的市场竞争日趋白热化。于是，企业再一次面临主打产品的供大于求的严峻局面。
企业又需要寻找新的出路。经过反复论证，决定上马年产45万只摩托车车轮技改项目。1995年3月，该项目付诸实施，共投资3273万元。
上世纪90年代，轿车尚未进入寻常百姓家，开始富起来的城乡居民非常热衷于摩托车，有着良好的市场前景，而且上这个项目时，还属于少数的开拓者之一。1995年6月，铝合金摩托车车轮样品试制成功，年底形成５万只的生产能力。人们对新产品充满着期待。1996年1月，企业正式更名为“浙江今飞机械集团有限公司”。
然而，人们预想的结果并未出现。年产45万只摩托车车轮技改项目实施后，迟迟未能达产。生产摩托车车轮虽是个好项目，但当时企业的经营策略和管理思路跟不上。硬件上去了，软件却严重滞后。
3000多万投进去了，几年不见效益，最后竟然一年就亏损500多万。设备闲置，银行逼债，人心浮动，企业陷入了空前的困境。
三、改制使企业绝处逢生
曾经被政府视为掌上明珠的今飞集团，因亏损严重而成为“烫手的山芋”。此时恰逢企业改制热潮，大批被政府“抱在怀里”的国有企业，通过改制完全被推向市场。鉴于当时的处境，今飞集团改制势在必行。
1998年10月25日，今飞集团首届一次股东大会隆重召开，年仅37岁的葛炳灶被推举为集团公司董事长兼总经理。
葛炳灶毕业于浙江工业大学，他从1983年大学毕业分配进厂后，一头扎进车圈厂电镀车间基层，一干就是10年，从技术员做到工艺员，从工艺员做到工艺副主任，直到电镀车间主任。1994年，他担任车圈厂厂长，后担任集团副总经理。葛炳灶是典型的实干家，他一步一个脚印从基层干上来，全凭自己的才干和业绩赢得了今飞人的信任。知识分子的善思和一线工人的实干，在他身上得以完善结合，因此他在经营中思路清晰，决策果断。改制前，企业管理者是由政府委派的职业官员，干得好，提拔走人，干得不好，换个地方当官。葛炳灶与“漂萍”式官员完全不同，他是“今飞”这片沃土上成长起来的杰出企业家。
面对刚接手的“烂摊子”，葛炳灶从抓内部管理和实施技改项目入手。通过抓内部管理，管理团队、市场定位、经营理念得到了调整和理顺。通过关健性的技改，打破了产品发展的瓶颈，提高了产品质量，降低了成本，开拓了市场。云开雾散，霞光万里。葛炳灶掌帅印的第一年，摩托车车轮产品就实现了达产，企业扭亏为盈。接着，产量和效益均直线上升。2002年，葛炳灶敏锐地看到汽车轮毂巨大的市场潜力，经过周密论证，立即行动上马。葛炳灶带领技术人员在45度高温的车间里，连续3昼夜试制产品，2003年元旦，产品试制成功。汽车轮毂产品试制成功并批量生产，给“今飞”带来了光明的前途，从此企业更加蒸蒸日上。如今，“今飞”的年销售额比改制前增长了50倍，总资产比改制前扩大了15倍。
上世纪末今飞集团改制最直接的成果，就是换了主帅。这一换帅，给企业带来了勃勃生机。是英雄创造历史，还是奴隶创造历史？对于整个社会来说，各有各的说法，但对企业来说，决策者的个人素质往往决定企业的命运。
四、 技术创新是不竭的发展动力
“今飞”为何能横跨半个世纪仍有强大的生命力？为何改制11年得以跨越性发展？为何在全球金融危机的形势下仍然红红火火？其奥秘便是：不断地技术创新。过去，技术创新曾使企业一次一次在危机中起死回生；今天，技术创新已成为企业在市<
