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2010年08月31日 星期二
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朗读

实行燃油税后的思考

    今天是星期天，妈妈带我一起去北山兜风。妈妈开着汽车带我穿行在布满绿荫的山路上，两旁的风景像一幅流动的画卷，不断展现在我们面前，让我们感到很舒心、很惬意，我不禁感叹：“有车真好！”妈妈不失时机地说：“是啊！汽车延伸了我们的活动范围，开阔了我们的视野，极大地改变了我们的生活方式。今天，妈妈就给你出一个与汽车有关的问题，看看你能否准确作答。”妈妈的题目为：去年，我国实行了燃油税改革，规定对燃油进行征税，同时取消了养路费等费用。算算看，如此一来，我们用车的费用到底是增加了还是节省了。

    我充满信心地接受了妈妈的挑战，回家后，马上查阅相关资料。原来，燃油税实行之前，汽车加油不用交税，但是，每辆车每个月要缴纳200元的公路养路费。实行燃油税后，公路养路费取消了，转而对使用燃油进行收税。针对普通家庭轿车，实行燃油税后，用车费用发生了怎样的变化呢？我以年为单位对这个问题进行了计算和分析。

    一、 家用轿车最常见使用情况，征税前后费用的变化

    妈妈的车规格较为普遍，使用93号汽油，排量为1.8升，百公里油耗约为9升，平时单日行驶里程约30公里，加上节假日出游行驶里程，一年总行驶里程约为1.2万公里。以该车为例计算，一年的油耗约为1080升。93号汽油，以每升6.16元计算，则一年的费用为6652.8元。假如未实行燃油税，则每升汽油的可省去0.8元税费，即每升为5.36元，则一年的油费为5788.8元。加上每月200元的公路养路费，则每年的费用为8188.8元。前后对比，一年可以节省1536元钱。

    由此可见，对于一般家用轿车来说，实行燃油税后，可以节省一些费用。

    二、 行驶总里程不同，征收燃油税前后费用的变化

    轿车使用是否频繁，征收燃油税前后费用差别必定会产生变化，那么，究竟会产生怎样的变化呢？我仍以使用93号汽油排量为1.8升的轿车为例，选取几个不同的行驶里程进行计算。年行驶1万公里，施税前费用为7224元，施税后费用为5544元，施税后比施税前节省1680元；年行驶2万公里，施税前费用为12048元，施税后费用为11088元，施税后比施税前节省960元钱；年行驶3万公里，施税前费用为16827元，施税后费用为16632元，施税后比施税前节省240元钱；年行驶4万公里，施税前费用为21696元，施税后费用为22176元，施税后比施税前要多支出480元钱。

    从此可以看出，年行驶总里程在3万公里以下，则在实行燃油税后的费用比实行燃油税前要省，而且行驶里程越少，节省程度越大；年行驶总里程在3万公里以上，则实行燃油税后的费用反而增加了，而且行驶里程越多，增加幅度越大。

    三、 不同排量的轿车征收燃油税前后费用的变化

    排量不同的轿车征税前后用车的费用又会有怎样的变化呢？我仍以年行驶1.2万公里，使用93号汽油为基准，对不同排量的轿车年使用费用进行计算。排量1.6升的轿车百公里油耗约为8升，照此计算，施税前费用为7545.6元，施税后费用为5913.6元，施税后比施税前节省1632元钱；排量为1.8升的轿车百公里油耗约为9升，施税前费用为8188.8元，施税后费用为6652.8元，施税后比施税前节省1536元钱；排量为2.0的轿车百公里油耗约为10升，施税前费用为8832元，施税后费用为7392元，施税后比施税前节省1440元钱。

    从此可以看出，实行燃油税后，排量越小的轿车节省的费用越多；排量越大的轿车，节省的费用越少。

    通过以上三种情况的对比，我告诉妈妈我的结论：1.家用轿车在实行燃油税后，明显地节省了费用，家用轿车使用者成为实施燃油税的直接受益者。2.在实行燃油税后，行驶里程越少，受益将越多。若年行驶里程超过3万公里，则费用反而增加了。3.实行燃油税后，小排量轿车节省效果明显，大排量轿车节省效果不明显。

    听到我的结论后，妈妈开心地笑了，说我的计算很准确很全面。

    当然，从这些计算中，我还明白了一件更重要的事情，就是：实施燃油税体现了“少用多省，多用不省”的理性消费导向，还有提倡使用小排量环保汽车，节约资源的消费理念。

南苑小学六（4）班 葛辰麒  指导老师：江燕飞

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