朗读
市区“打的难”，到底难在哪？
《金华市区出现“打的难”现象》后续——
不少市民认为：金华的出租车数量超过5年未增加，已无法满足当前市民出行需求
昨日，《今日婺城》头版刊登了《金华市区出现“打的难”现象》一文，引起读者热议。不少人认为，金华的出租车数量超过5年未有所增加，已无法满足当前市民出行需求。
读者反馈：拼车现象激增，司机态度“有点牛”
读者蔡女士给记者打来电话：“我看了《金华市区出现‘打的难’现象》这篇报道，也想说两句。现在‘打的’经尝要和陌生人拼车，甚至有时候连拼车都很不容易。我觉得，这种现象说明了金华的出租车已经‘供不应求’了。”
也有几位读者来电称曾亲历过司机随意拼载的情况，并认为现在不少司机态度“有点牛”。市民金女士表示：“现在‘打的’，很多时候会遇到拼载。大部分司机看到有人招手，立即刹车停下，然后才会告知乘客‘顺路的话，让我带带他（她）’。也有一些司机根本不打招呼，自顾自停车带人。遇到这样的司机，我心里会很郁闷，特别是赶时间的时候。其实，对于其他乘客，我也理解出租车难等的难处，但我觉得，司机应该尊重一下先上车的乘客，事先知会一声，得到理解后再拼车。”
出租车司机：从去年开始，生意好做了
记者为此也采访了两位出租车司机，他们共同的感受是：现在的人越来越“开通”了，老人、小孩都愿意“打的”，生意自然越来越好。
司机王先生从业5年。在他的印象中，刚开始开出租车时生意“好点难做”。他说，自己在2005年的时候开夜班车，平均一夜收入在200元左右，交了“份子钱”和油钱后，能到手七八十元已经很不错了。而开一个白班，收入也就300元左右。王先生说：“去年上半年开始，我发现生意好起来了。到了去年下半年，拼车的情况已经比较多见，特别是节假日，生意根本来不及做。”
王先生认为，金华人越来越“开通”，以前很多人即使等候1小时，也坚持坐公交车。可现在，只要10分钟没等到公交车，市民们就不愿等了，干脆招手出租车。还有，以前根本看不到老人、小孩单独坐出租车，现在生活条件好了，老人、小孩“打的”的现象随处可见。另外，金华的大商场越办越好，周边县市群众喜欢在周末、节假日来金华购物。这也使“打的”的需求量大幅增加。据王先生观察，市区商业街，像解放东路（银泰新天地）附近，一到重大节日就堵车，有时候等候出租车的人可达数百人，“路堵人多，这时候‘打的’不难才怪”。
司机小方从业7年。他表示，金华市区最后一次增加新出租车是在2004年，一次性增了180辆。小方承认，在那一次增加车辆之前，市区也出现过“打的难”的现象，因此，“可以认为现在出租车数量有点不足”。他同时坦承，“上次增加车辆后的一段时间，出租车生意一下子差了很多。所以从我个人角度来说，并不愿意现在增加出租车数量。不过，为了缓解‘打的难’，迟早要采取这个措施的。我只希望到时候能够分批次增加新车数量，给我们这些‘老车’司机有个过渡、调整的时间。”（记者 姜景芳）
